Jüngst wurden die Schadstoffwerte für 2024 veröffentlicht. Während manche Behörden und Organisationen betonen, dass die Messwerte für Feinstaub- und Stickstoffdioxide seit Jahren zurück gehen, sieht der Verkehrsclub Deutschland (VCD) keinen Grund zur Entwarnung: Es werden zwar alle aktuellen EU-Grenzwerte sowohl für 2024 und sehr wahrscheinlich auch für 2025 eingehalten, dabei wird jedoch ausgeblendet, dass die EU-Grenzwerte das Ergebnis eines politischen Prozesses sind, bei dem Gesundheitsschutz, wirtschaftliche Auswirkungen und technische Machbarkeit abgewogen werden. Das bedeutet, dass die Grenzwerte durch Verhandlungen zwischen EU-Kommission, Europäischem Parlament und den Mitgliedstaaten festgelegt werden. So entstehen Kompromisse...

Das im August 2025 am Ubierring 45 im ehemaligen Rautenstrauch-Joest Museum gestartete Gymnasium Neustart-Nord wird doch nicht an den Gladbacher Wall umziehen. Hintergrund ist, dass die Stadt Köln die Verhandlungen im Rahmen eines Investorenverfahrens zur Anmietung des Objekts am Gladbacher Wall aus Wirtschaftlichkeitsgründen nicht weiterverfolgen wird. Der Mietpreis wurde seitens des Investors massiv erhöht und die Stadt Köln war wegen der zu hohen Kosten gezwungen, die Verhandlungen abzubrechen.

Aufgrund des hohen Bedarfs an Gymnasialplätzen hatte die Stadt Köln ein europaweites Ausschreibungsverfahren auf den Weg gebracht, mit dem Ziel, ein neues Gymnasium im Rahmen einer Anmietung zu realisieren. Es gab Abschlussverhandlungen mit...

Berlin, 7. Januar 2026 – Die Deutsche Polizeigewerkschaft (DPolG) fordert die sofortige Umsetzung des KRITIS-Dachgesetzes, um Betreiber gesetzlich zu verpflichten, Flughäfen, Bahnhöfe und Energieversorgung wirksam zu sichern. Der Terroranschlag auf das Stromnetz in Berlin zeigt: Der Schutz kritischer Infrastruktur muss höchste Priorität haben.

„Dieser Anschlag offenbart erneut unsere Verwundbarkeit. Betreiber von Einrichtungen der sogenannten kritischen Infrastruktur müssen gesetzlich verpflichtet werden, die Widerstandsfähigkeit ihrer Anlagen sicherzustellen“, betont Heiko Teggatz, stellvertretender Bundesvorsitzender der DPolG. Zu diesen entsprechenden Schutzmaßnahmen zählen unter anderem ausreichender Perimeterschutz, fest...

Damit die maritime Infrastruktur nicht mehr nur ausschließlich von professionellen Industrietaucher*innen instandgesetzt werden muss, hat ein Forschungskonsortium unter Leitung des Deutschen Forschungszentrums für Künstliche Intelligenz (DFKI) einen neuartigen Unterwasser-Schweißroboter entwickelt. Mithilfe von Künstlicher Intelligenz (KI), moderner Sensorik und einem Unterwasser-Roboterarm soll das System künftig autonome Schweißarbeiten ermöglichen.

Bislang werden Unterwasserschweißungen wie Reparaturen von Hafenanlagen, Offshore-Strukturen und anderen metallischen Bauwerken von Hand durchgeführt. Der Bedarf übersteigt die verfügbaren Fachkräfte jedoch deutlich. Hier setzte das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)